Обзор велосипеда GT 650 BMX | Черняков и его дневник

 

Обзор велосипеда GT 650 BMX

29.09.2015

Сегодня я вам расскажу об отличнейшем велосипеде GT 650 BMX.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Начну, как водится, издалека. У меня было счастливое детство. В детстве у меня был велосипед!

А в детстве для счастья больше ничего и не надо было. С самого раннего и нежного возраста, я всё своё свободное время гонял на велосипеде. Нет, не катался, а именно гонял. Особенно летом. Уходил из дома сразу как просыпался, а возвращался уже затемно. Родители только просили, чтобы пообедать приходил, а так – катайся где хочешь, и сколько хочешь.

Как водится, каждый ребёнок в то время обладал навыками самостоятельно ломать и чинить велосипед. Тогда у всех на руле или на багажнике висел бардачок с хитрыми ключами под разные гайки. У моего друга, Саши Инденбаума, таких бардачков было аж целых два. И на руле и на багажнике. В первом были ключи, а что он держал во втором бардачке? – я понятия не имею. Столько лет прошло, но меня этот вопрос до сих пор мучит.

А ещё, ну вы помните, была такая тем – «наворачивать» велики. И я туда же. То лишнюю катафоту повешу, то цветную проволоку между спицами намотаю. Это были настоящие понты! Правда, не всегда безопасные. Помню, как-то за нами мужики гонялись, после того, как мы попытались у него с мотоцикла катафоты скрутить. Хорошо ноги у нас натренированные были. Убежали. Только он нас и видел.

А сколько раз я расшибал себе то лоб, то руки, то колени? – этого вообще не сосчитать. Шлем на голову? Это вы о чём? Нет, такого не было. Я представляю, каким бы идиотом выглядел бы человек в моём детстве, если бы он ехал на велосипеде в шлеме. Это всё равно, что сейчас ехать на велосипеде в скафандре космонавта. Такая же дикость.

А сколько девчонок я на раме велика в детстве перекатал? Уговоришь прокатиться, разгонишься, и летишь. Её волосы развиваются на ветру, сам к ней аккуратно жмёшься, а она вцепится в руль, и даже пошевелиться боится. Это так волнительно было, чёрт побери!

Кстати, я ни одну подругу ни разу с велика не опрокинул. Хотя вру, с будущей своей женой мы как-то раз смачно с велика навернулись. Но это не считается, это уже было в Израиле, и нам обоим было по 19 лет.

Так вот об Израиле. Там у меня тоже был велосипед, я его купил практически сразу по приезду. Простой такой, без наворотов. Он у меня был до самого отъезда в Канаду. Велосипед был уже старый и на вид потрёпанный, однако у него было то, чего сегодня нет почти ни у одного современного велосипеда – у него был ножной тормоз! Все эти переключения скоростей, в моём представлении, это всё излишество, фигня и ересь. Я же не из больницы выезжаю на велике покататься, правда? У меня дури в ногах ещё с детства с запасом хватает. Я всегда был в состоянии без остановки заехать на любую гору (кстати, Смоленск лежит на огромных холмах).

И ещё. Для меня велик без ножного тормоза – это вообще не велик, а так, самокат какой-то несерьёзный. Приехав в Канаду, я всё время искал, где бы найти такой вот, простой олдскульный велосипед, но всё никак не находил. Совсем старый велосипед с рук покупать не хотелось, а новых таких в магазинах не было в принципе. Было миллион любых других моделей – но все они были без ножного тормоза.

И вот случилось чудо! В прошлом году я таки нашёл такой велосипед в нашем магазине. Он стоял в одиночестве в сторонке. Как паршивая овца. Ни кто на него даже не смотрел. Я уже было собрался бежать к кассе, но потом внимательно посмотрел на ценник в полтысячи долларов, и остановился. Да, я понимаю, что 500 баксов это не цена для велосипеда-мечты, да и деньги это не большие для состоятельных парней. Однако на тот момент себе не позволил. А тут вот папка ко мне в гости приезжал в конце лета, и так сказать от себя и моего младшего брата, сделал мне вот такой шикарный подарок.

В прошедшее воскресенье, прихватив с собой двоих детей, поехал я погонять на велике загород. Ну, там полюбоваться осенью, покормить комаров, заодно и протестировать новый велосипед в полевых условиях (в прямом смысле этого слова). Мы выехали из района Чарльзвуд, и дальше поехали по Harte Trail до кольцевой дороги (Периметра). Harte Trail – это, наверно, самое офигенное место для катания на велосипеде внутри Виннипега. Это бывшая железнодорожная насыпь, с которой убрали рельсы и шпалы. Я о ней рассказывал. Если не читали – обязательно посмотрите здесь.

Подъехав к Периметру, перебежали с великами в руках через четыре полосы трассы, и фактически оказались загородом. Дальше дорожка идёт через поля по деревенским тропинкам. Называется она Headingley Grand Trunk Trail. Хединглей – это город такой в пригороде Виннипега.

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Вот напоминают нам, что это бывшая железная дорога.

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Сейчас она выгляди вот так.

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Это панорама, чтобы было видно, что дорога через поля. Классическая Манитоба – бескрайние поля и облака. Кстати, фотка кликабильна, если хотите посмотреть на весь экран – жмите, не отказывайте себе.

Headingley Grand Trunk Trail Хединглей

Ну а теперь давайте всё-таки поговорим о велосипеде. На самом деле мой отзыв будет предельно краток. Велосипед GT 650 BMX – это полный восторг. Да и сам велик выглядит ярко.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Минимализм тут во всём, даже подножки нет. Это конечно не беда, можно купить и самому поставить.

На этом велосипеде ещё много чего нет того, что было у меня на велосипеде в детстве. Например, раньше над колёсами были крылья, чтобы когда по лужам ездишь, не сильно брызгами из под колёс забрызгаться. Вот в детстве мне мама голову бы оторвала, если бы пришёл домой как свинья грязный. А сейчас крылья на велосипеде мне не нужны. Специально по лужам я не поеду, а если даже и поеду, то это уже и не важно, ругать меня, к сожалению, больше некому.

Зато, когда ничего лишнего, то ничего и не дребезжит. Кожуха над цепочкой тоже нет. Сразу вспомнил, что в детстве в таких случаях пользовались прищепкой. Потому, что если на полном ходу штанина в цепь попадёт, то лететь ты будешь дальше, чем видеть.

Ручки на руле простые, силиконовые. В руке лежат хорошо.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Какая-то катафота спереди сбоку на руле висит. Пусть висит, не мешает.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

А вот ручной тормоз здесь абсолютно лишний, тем более, что он идёт не на переднее, а на заднее колесо, которое и так ногами тормозится. Зачем он там нужен – для меня великая тайна есть.

Седалище у велосипеда красивое, но жестковатое. Наверно потому, что моё собственное седалище само по себе костлявое.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Если вы меня спросите, что бы я хотел заменить или улучшить в этом велосипеде, то я скажу - я бы переднюю звёздочку большего бы диаметра поставил.

Обзор велосипеда GT 650 BMX с ножным тормозом

Я понимаю, что в теории крутить педали будет сложнее. Но нам ли, кабанам, жаловаться на дохлые ноги? Тем более, когда есть перспектива разогнаться ещё быстрее!

Итого.

В общем GT 650 BMX – это для меня лучший вариант олдскульного велика. Лёгкий, прочный, никаких излишеств. Сделан крайне добротно, ничего не гремит, не болтается. На первый взгляд только один недостаток – это конский ценник за, казалось бы, простой велосипед. Но вот сейчас, разглядывая велосипед внимательно, я понимаю, что за качественный велик, полтысячи баксов - это вполне адекватная цена. И как уже говорил ранее, если одной фразой, то мой новый велосипед и мои ощущения - полный восторг.

А теперь всё то же самое, только видео. Не обращайте внимание на то, как каждые несколько секунд мне приходится убивать очередного комара.



blog comments powered by Disqus