Приколы из жизни НАШИХ за бугром

5000 км по Америке на машине за четыре дня

Выпуск номер 102. (02.10.2008)

---

У нас за одну неделю лето превратилось в позднюю осень, хотя для начала здравствуйте!

В конце лета у меня случилось одно путешествие, о котором и будет моя сегодняшняя история. Возможно, это как раз тот случай, когда мне проще показать фотографии, чем рассказать. Здесь, вы сможете найти 180 фотографий из Америки, все аккуратно разложены и тщательно прокомментированы. Получился как бы целая прикольная история в картинках, на мой взгляд не менее любопытная, чем история ниже. Здесь по понятным причинам будет только несколько фотографий, через рассылку 180 не послать. Так же для истории, было сложно придумать оригинальное название, пришлось дать просто точное. Итак, без лишних вступлений вашему вниманию...

---

5000 км по Америке на машине за четыре дня

Мечтать не вредно - вредно не мечтать. Казалось бы, банальная истина, но в жизни случается всякое.

Среди длинного списка моих неосуществлённых желаний не всегда можно найти что-то, что поддаётся логике и здравому смыслу. От этого все мои желания часто похожи на авантюры, и только финансовое положение меня удерживает от перманентного безумства.

С того самого момента, как я получил водительские права, я начал мечтать о том, как в один прекрасный день я сяду за руль машины и прокачусь несколько тысяч километров по Америке. Пока жил в России и Израиле - я с таким же успехом мог бы мечтать и о полёте на Луну. Вроде люди уже там бывали, но это, блин, далеко и трудноосуществимо.

И вот я переехал в Канаду. Тут я понял, что моя мечта поколесить по Америке стала ко мне так же близка, как и близок мой город Виннипег к американской границе - всего 110 километров. Я решил воплотить идею. Полтора года я планировал поездку на конец лета 2008-го года, и естественно в самый предпоследний момент все мои планы нещадно обломались. "Все наши мечты, повстречали смех" - пропел Григорян в моей голове и тогда я понял - не судьба. И вот, когда уже было точно решено, что я НИ-КУ-ДА НЕ ЕДУ по причине десяти тысяч обстоятельств, я всё-таки за пол дня собрался и на утро уехал (решиться и собраться за пол дня в дорогу длиной более чем 5000 километров, да ещё и с двумя детьми - ну что ж, это вполне укладывается в мою логику бытия).

И так, в первый день задача номер один - доехать до Чикаго. GPS фирмы Garmin поклялось своей мамой, что от моего дома до "точки назначения" аж всего 1151 километр. А вот многомудрый Google Maps мне подсказывал, что не всё так просто в этой жизни и до Чикаго от моего города 1393 километра.

Верьте Гуглю, он не врёт...

Я всегда говорил - GPS - это ацкий сотона, который до добра не доведёт, но доведёт до точки назначения. Однако, будучи оптимистом, я таки поверил Garmin-у и уверовал, что с переходом границы, заправками и пожрать - за день доехать до Чикаго - это реально.

На часах 7:00 утра 28 августа. Солнце ещё не стало, а в стране клёнов уже вовсю ехали к границе. Выезжая, GPS обнадёжило, что в Чикаго мы будем в семь вечера. Как стало ясно позднее - сбрехало и не учло оно многого.

Первый участок дороги - это 110 километров по равнинам провинции Манитоба. И первая остановка - государственная граница США. За шлагбаумом уже виднелся штат Северная Дакота, казалось бы рукой подать и вот мы уже там. Если бы всё было бы так просто, то этот рассказ был бы не про меня...

- Сэр - обратилась ко мне леди в форме погранслужбы USA - вы знаете, что паспорт вашего старшего ребёнка просрочен?

Приехали. Дома я ещё успел проверить, что американские визы не просрочены, это я молодец конечно, но вот то, что сам паспорт мог оказаться просроченным - этого я не предположил как-то.

- Пап, едем домой? - поинтересовались дети
- Всем молчать, и не каркать!

Ситуация выглядела полным идиотизмом, с моей стороны как минимум. Пришлось собрать все свои нехитрые знания английского, а так же вспомнить дорогую учительницу Алин, которая учила, что вежливым - всегда помогают, и разродиться фразой, которую я ни как от себя не ожидал...

- Мэм, это будет высоко ценимо (It would be greatly appreciated), и если конечно Вы не против, не могли бы Вы, дать мне совет, как поступить в этой непростой ситуации так, чтобы не испортить детям поездку, о которой они мечтали все свои летние каникулы...
- Для начала вы мне изложите ваш план поездки.
- План не хитрый, сегодня хотелось бы попасть в Чикаго (с вашего позволения), там денёк, потом поехать в город Итака что в штате Нью-Йорк, там денёк погулять, а потом два дня езды обратно домой.
- Я не поняла, вы едете аж в Итаку всего на один день?! - похоже это не вписывалось в логику её бытия, и похоже она мне не верила.
- Мэм, я бы подольше бы погостил бы в Вашей гостеприимной стране, но у меня всего лишь шесть дней - два дня гулять и четыре дня ехать. Через шесть дней детям в школу надо.
- Hold on (посидите здесь пока...)

Я не знал чего ожидать, я не знал, какие у них по этому поводу правила и инструкции. Время неумолимо шло. Как говорил Борис Пастернак "и полусонным стрелкам лень ворочаться на циферблате, и дольше века длится день..." Казалось, что уже прошла целая вечность. В конце концов, служащая вышла и подозвала нас к себе...

- Сэр подпишите бумаги о том, что вы не знали, что паспорт ребёнка просрочен, уплатите 18 долларов и счастливого пути.
- Мэм, это высоко ценимо! - повторил я с почтением заученную фразу, и при этом отметил в уме, что надо будет по приезду поблагодарить учительницу за толковые советы.

И так, час был потерян, но зато дорога открыта, можно ехать дальше. Сели в машину, завели, поехали. Тут до GPS стало потихоньку доходить, что изначально он был не прав и уже скромно пообещал доехать до Чикаго к половине десятого вечера, если конечно не останавливаться. "Лучше молчи и не каркай" - мысленно я пожелал ацкому сотоне и мы поехали дальше.

Сразу за границей пейзаж оказался полностью идентичен канадскому, те же бескрайние равнины, на дорогах машины с нашими манитобскими номерами.

Ни кого среди полей

Американских машин на дороге не было вообще. Единственное отличие - ограничение скорости. Если до границы меня ограничивали 100 км в час, то в Северной Дакоте - хвала властям - 75 миль в час, а это уже 120 км в час. Естественно, там где 120 - там и 130.

А дальше понеслись городишки. Самый первый - Гранд Форкс (Grand Forks) - большой шопинг центр Виннипега - сюда наши любят приезжать за дешёвым барахлом. К счастью цель моей поездки - это только ехать и ехать, и остановки только на заправочных станциях. Чем дальше, тем всё меньше и меньше машин с родными номерами, и только фуры дальнобойщиков своими номерами напоминали о родине.

Дело шло к обеду, дороги вдруг расширились, поток машин резко увеличился. Дорожные указатели сообщили правду о том, что проезжаем Миннеаполис - столицу штата Миннесота.

Миннеаполис - это рядом, по 94 трассе

- Пап, глянь там небоскрёбы, справа далеко - заметило большое дитя

И впрямь, вдалеке нарисовались высотки местного даунтауна, хотелось посмотреть их поближе, но было некогда.

- Если я буду заглядываться, то до настоящих небоскрёбов мы сегодня так и не доедем.
- Продолжаем хрен знает столько-то километров - подтвердило GPS мерзким голосом.
- Пап, а это ещё далеко? - поинтересовалось второе дитя прослушав новости от GPS.
- Ещё примерно столько же, сколько проехали.

До Чикаго ещё оставалось 660 километров. Время шло, а дорога летела. Совсем незаметно Миннесота перешла в Висконсин. Вообще на трассе есть указатели границ штатов, но это только я заметил на обратном пути, разглядываю пунктирную линию на карте GPS.

И вдруг, не доезжая 250 километров до Чикаго, внезапно и одновременно случились три события: стемнело, начался ремонт дорог, и пошёл такой ливень, что дворники машины на максимальной скорости не справлялись. А скорость то в районе сотни, дорога узкая, обочин нет, с одной стороны бетонное ограждение, с другой бесконечный поток грузовиков. Видимость - полный ноль. Ночь, ливень и фонтаны из-под колёс грузовиков - всё это гармонично дополняло друг друга ровно 20 минут, но таких минут, по сравнению с которыми предыдущие 12 часов показались полной ерундой.

Мы подъезжали. Этого было не видно, но времени было уже за 10 часов вечера, а GPS обещала время прибытия в точку назначения в 10:40.

- Пап, я поищу какую ни будь местную радиостанцию?
- Валяй, ищи...

Первая же радиостанция была на испанском языке. Вторая - на испанском. Угадайте, на каком языке была третья? - на испанском.

- Пап, я тебе говорю, мы уже наверно точно до Мексики доехали... - сумничало старшее дитя

С пятой попытки было найдено радио на английском и дальше поехали веселей.

И вот тут я вам хочу заметить, в Чикаго невозможно въехать, в Чикаго буквально врываешься. Как то незаметно вывернул и вдруг оказался окружён чёрными силуэтами гигантских небоскребов, светящими тысячами окон на фоне чёрного неба.

- Ну ни фига ж ты себе! - сказал ребёнок...
- А фигли ты думал? - ответил папка, хотя сам подумал о том же.

И тут первое западло. Ацкий сотона - свихнулось! Не может GPS работать среди небоскрёбов. НЕ-МО-ЖЕТ! Похоже, сигнал от спутников дьявольски отражался тысячами раз от высотных зданий, перед тем как достучаться до GPS. Его заклинило. Он стал без остановки повторять "пересчёт маршрута", при этом рисовал меня на карте то на одной улице, то на соседней. Верх пилотажа было видеть, как я еду то боком, то задом. Поколесив двадцать минут по ночному даунтауну под аккомпанемент о бесконечных пересчётах стало ясно - так никогда не доедем. Пришлось изучить карту и названия улиц и ехать, не обращая внимания на бред говорилки. В 11 вечера наконец-таки приехали. С учётом границы - 16 часов в дороге закончились.

Утро вечера веселей.

Ездить по центру Чикаго на машине смысла нет, ногами дешевле. Прежде всего, необходимо было найти, где в Чикаго ближайший мост через реку под названием Чикаго - согласитесь, невероятное совпадение в названиях.

Где в Чикаго мост через Чикаго?

От бывалых людей узнали про парк под названием Navy Pier и двинулись в нужном направлении. По дороги попался экскурсионный автобус по городу. Щедрые Чикагцы предлогали обзорную экскурсию за 29 баксов на человека. Я конечно понимаю, что мы во втором по значимости финансовом центре США, но совесть надо иметь и здесь. Мы с детьми дружно и хором послали автобус однозначно нафиг.

29 баксов с носа за вход в этот драндулет

Задирая головы к небу и разглядывая небоскрёбы, таки пришли до выходящего в озеро пирса под названием Navy Pier.

Вид на Navy Pier

Я как великий ценитель памятников и скульптур сразу заприметил две скульптурных композиции. Первая выглядела как хоровод детей в состоянии две секунды до падения. Как мог гармонично вписался в коллектив, и как мне показалось, сделал удачную фотографию.

За две секунды до падения

Следующий памятник так же потряс реалистичностью. Дядька сидел (на вид) на удобном мягком диване. Умом я понимал, что диван всё таки из железа, но как реально подушечки то выглядели?! Я разбежался и плюхнулся радом...

- Упсссс - сказали две китаянки, глядя на меня неестественно большими глаза...
- Йеааа - ответил я потирая то, что ударилось о железо...

Отошёл в сторонку, дал девочкам сфотографироваться на фоне того же дяди.

- Гёрлс, я вижу вы тут вдвоём - сказал я на международном плохом английском - давайте-ка я вас вместе сфотографирую.
- Давай - сказала гёрл - а ты сам откуда будешь, из Франции?
- Ну и дьявольское же у меня произношение в английском - подумал я про себя, а вслух ответил - нет девочки, к счастью я не из Франции, я рашен.
- Даааа? - обрадовалась китаянка - а я была и в Питере и в Йошкар-Оле. И вообще, спасибо, что ты нас сфоткал, и я это могу сказать на русском - СПА-СИ-БО!
- Клёво! А теперь не сфотографируете ли вы меня?
- Да конечно!

На мягких подушечках...

Я сел, девочка меня сфотографировала. Я как вежливый человек встал и сказал...

- Шеше - что означает на китайском языке спасибо.
- Клёво! А что ты ещё можешь сказать на китайском?
- К сожалению больше ничего - соврал я девочкам, потому как на китайском могу ещё сказать "иди к чёрту", но согласитесь, зачем им такие гадости говорить?

День продолжался, детишки накатались на каруселях, и мы взяли экскурсию на корабле по реке посмотреть архитектуру центра города. Другими словами, посмотреть на небоскрёбы вдоль набережной реки.

Небоскрёбы вдоль реки

Тут рассказать то и нечего, такое нужно просто увидеть. Экскурсовод целый час рассказывал про всё самое самое в Чикаго. И самый высокий небоскрёб в Америке (после того, как близнецы рухнули), и про то, что в Чикаго больше всего в мире разводных мостов. Я не знаю, может быть, хотя тут все мосты очень маленькие и с питерскими не сравнить. И вообще, я не знаю, в Питере есть разводные мосты на каналах или только через Неву?

Самый высокий небоскрёб Чикаго и Америки

А ещё он обратил внимание на гигантское офисное здание, которое имеет свой собственный почтовый индекс, так много там внутри адресатов. Естественно добавил, что такого больше нигде нет в мире, кроме как в Чикаго. Я не знаю, я верю на слово.

Это здание имеет свой собственный почтовый индекс

Ещё порадовали небоскрёбы с открытой парковкой на высоте в много-много этажей. Причём стен вообще нет, какое-то чахлое заграждение и всё. Сдавать задом до упора лучше не надо, упор улетит и лететь там потом аж до дна реки. Это жесть конечно...

В здании слева и есть эта адская парковка

Что ещё понравилось - так это парки в центре города - большие, чистые, красивые, с детскими площадками и халявным доступом в интернет.

Радиосигнал интернета такой сильный, что даже держит человека в воздухе

Один из парков - Миллениум парк. Там есть весьма оригинальна скульптура, на которую при всём желании не залезть - огромное полированное облако из железа. Махина - 110 тонн! Под ней и вокруг неё толпится куча народа, рассматривая искажения и отражения Чикаго. Я в жизни много видел кривых зеркал - это лучшее. Есть такие железки, которые словами не опишешь - их надо увидеть.

Миллениум парк в Чикаго, полированные ворота в виде облака - 110 тонн

Естественно вечером пошли поужинать. Куда? - в Хутерс разумеется. Уж очень мне хотелось сравнить своё бывшее место работы с Чикагским представительством.

Хутерс в Чикаго

Хутерс - это сеть ресторанов. Как и все сети - в каждом ресторане всё должно быть одинаковое, и обстановка и еда, хотя...

- Пап, а ты когда в Виннипеге в Хутерсе работал, там у ваших девчонок были поменьше... э-э-э ну они вообще, сами по себе были поменьше чем Чикагские...
- В Чикаго всё большое, ешь и не отвлекайся!

В Чикаго всё большое...

Наступил день третий. В семь утра выехали в сторону города Итака, штат Нью-Йорк. Хотя это я только так подумал, мой ацкий сотона предлагало путь в другую сторону. Я 15 минут покатался по городу, пока до меня дошло, что вместо того, чтобы пальцем ткнуть в списке адресов "в Итаку", я ткнул "Домой". Всё таки GPS - это хорошо, но соображать головой в какую сторону ехать - тоже никогда не повредит.

Выехали на трассу и полетели. За окном мелькали Индиана, Огайо, Пенсильвания и вот мы пересекли границу штата Нью-Йорк. Как узнать, что вы уже в штате Нью-Йорк? - очень просто. Дороги стали хуже, а все байкеры вдруг оказались в шлемах. Я не знаю почему, но всю дорогу до этого момента, байкеры разъезжали на Харлеях без шлемаков, а вот в Нью-Йорке, по всей видимости, с этим очень строго.

Ещё хотелось заметить, что от дома мы уже отъехали в общей сложности более чем на две тысячи километров. Это замечали не только мы. В один из моментов, уже подъезжая к городу Итака, мы обогнали минивэн с канадскими номерами. По номерам стало понятно - они из провинции Онтарио, это не далеко, им досюда доехать всего ничего. Они также посмотрели на мои номера, и разглядели гордую надпись "Манитоба". Явно они были удивлены. Как канадцы, они понимали, сколько досюда мы пёрлись на своей машине. На радостях замахали нам руками и всей семёй начали аплодировать. Я вежливо помахал им в ответ, поблагодарил за комплименты.

На следующий день уже гуляли по маленькому городу Итака. Что интересного в этом городе? - ничего. В этом городе находится Корнельский университет.

Там дальше кампус Корнельского университета

Для справки: Корнельский университет - самый молодой в знаменитой Лиге плюща. Он основан всего лишь в 1865 году, но это не мешает ему быть одним из самых престижных и крупных высших учебных заведений США: в Корнеле обучаются около 14 тыс. студентов и 7 тыс. аспирантов, здесь работают около 3,5 тыс. преподавателей.

Видели, сколько народу тут учится? А город маленький, поэтому благодаря студентам каждую осень с началом учебного года население Итаки увеличивается вдвое. Соответственно по весне так же уменьшается в два раза. Мы как раз приехали за день до начала учебного года. Прогуливаясь по одному из мостов над ущельем, где то далеко внизу было видно, как будущие студенты устроили пляж на берегу речки глубиной по колено.

Будущие студенты оттягиваются на плаже. Вид с моста

У меня фотоаппарат - простенькая мыльница, но с помощью нехитрого зума можно было разглядеть, что в воде были студентки :)

Уважаемые падонки, больше фотографий студенток вы можите найти здесь

А ещё в Итаке есть парк, где в ущелье течёт ручей по большим плоским камням образующим целое плато с уступами. Если долго-долго идти по ручью, то можно дойти до места, где заканчивается ущелье и речка начинается от водопада. Можно конечно идти по дороге вдоль ручья, но гулять по воде босиком - намного прикольней.

Гулять по воде босиком...

Всё дно ручья полностью поросло какими то очень скользким водорослями. Очень скользкими. Я шёл и старался не падать. Не далеко от меня шла девушка в красовках, аккуратно переступая с камня на камень. Возле очередного порога она встала и долго думала, как это так шагнуть, чтобы не сесть на шпагат и не упасть. Я шёл рядом, и как настоящий культурный человек протянул ей руку...

- Давай помогу...
- Нет, спасибо, я сама!

Сама так сама, и я пошёл дальше. Плюх! - раздалось за спиной. Обернулся, смотрю, стоит (простите) раком, упирается в дно руками и ногами. Ей видно было нелегко удержаться над поверхностью, так как дно, как я и говорил, было ужасно скользкое. Я подошёл к ней, и как настоящий культурный человек протянул ей руку...

- Давай помогу...
- Нет, спасибо, я сама! - ответила она, стоя на четырёх попой к солнцу...

Сама так сама, и я опять пошёл дальше. Бултых! - раздалось за спиной. Обернулся, смотрю, готова, ноги руки разъехались, и она с головой ушла под воду, только кепка над водой плавает. Хорошо, что мелко, по колено. Я больше к ней не подходил и помощь свою не предлагал. Странные они, американцы.

Очень, очень скользское дно

В конце концов, дошёл до водопада. Не Ниагара конечно, но, как и всё природное и натуральное имеет свою красоту. Кругом висели знаки, подходить запрещено, так как может камень сверху ой башка кирдык. К счастью, пока делал снимки, ничего не свалилось.

Вообще-то тут ходить нельзя...

На обратном пути решил подняться на стенку ущелья и сделать красивую фотку на фоне деревьев. Приехали смотрители парков, в мегафон заставили слезть, усадили в машину, увезли. По дороге вызвали полицию парков - есть такое у них подразделение. Дело пахло штрафом (ну не посадят же), а денег было жалко, и при всём уважении к блюстителям порядка пришлось вжиться в роль в Данилы Багрова и его способностям к английскому языку.

- Ай рашен, май нейм из Саша, ноу криминал, ванн дей турист Итака, айм сори, лет ми гоу плиз.

На все попытки что-то мне втолковать я заново повторял ту же фразу, добавляя в начале "ноу инглиш". Я был очень искренен и меня отпустили через 20 минут. Хотя на пальцах таки объяснили, что я поступил плохо и помахали мне перед носом наручниками для полной ясности. Я кивнул, что всё понятно. А они добавили, что если ещё раз меня увидит в этом парке - то мне будет плохо. Я ответил - "но инглиш...", но закончить фразу мне не дали, помахали рукой и сказали Go!

Я на радостях чуть не ляпнул cвоё любимое "It greatly appreciated", но вовремя прикусил язык, молча кивнул, пожал полицейскому руку и ушёл на свободу с чистой совестью.

На следующий день, проехав 12 часов, мы вернулись в Чикаго. Погуляли по ночному городу, нечаянно набрели на штаб квартиру Playboy. Жаль, на улице была ночь, вовнутрь не пустили.

Ночной Чикаго

Почему я здесь не работаю?

А наутро, мы уже возвращались 15 часов в Виннипег.

- Пап, до дома далеко?
- Чуть больше 400 километров
- О, почти приехали...

После такой поездки, я вроде понял, на что похожа работа дальнобойщика. Конечно, я всего лишь раз так далеко проехал, а они такие маршруты делают ежедневно. Хотя, конечно, им нельзя в день ехать более 10 часов, но мне-то можно и все 15, я и ехал. С другой стороны, дальнобойщикам никогда не приходится думать, а чем бы таким 15 часов занять детей в машине, чтоб они не свихнулись. К счастью, мои оба пацана все 5171 километр вели себя очень достойно.

Вот такая история о том, как у меня в жизни на одну мечту стало меньше.

---

А на сегодня позвольте сказать до свидания. Мои искренние пожелания вам, чтобы все ваши планы о путешествиях непременно осуществились!
Ваш Сашка Черняков (которому, кстати, сегодня по случаю исполняется 33 года)



Всю почту сюда: zabugrom@chestyle.com

blog comments powered by Disqus