К’Аппель (Qu'Appelle, SK) – город, которому крупно не повезло

03.04.2016

Вот бывают города, абсолютно неожиданные. Сначала ты думаешь, что это какое-то подозрительно стрёмное место. Потом прочитаешь его историю, и понимаешь, всё намного сложнее.

Но для начала карта. Хотя эта карта у меня уже тут светится в третий раз. Просто все эти города я проехал за один день. И было это 2 Апреля 2014 года. И так, позади город Йорктон, а конечная остановка это Вейбурн. И вот сегодня я расскажу о городе К’Аппель (Qu'Appelle, SK)

Я и не знал о существовании этого города, и даже не планировал здесь оказаться. Всё началось с того, что мой GPS, чтобы сократить путь, заставил меня свернуть на 35-ую дорогу.

И вот так я оказался среди полей на полупросёлочной дороге. Я у Гугла спёр фотку, чисто показать, что это не трасса. У Гугла на фотке май месяц. Когда я тут ехал второго апреля, здесь был снег.

Значит, еду я посредине поля, кругом горизонт, и только небо над головой. И знаете, когда слишком долго едешь по такой вот дороге, то появляется чувство, что едешь в никуда. Далее постарайтесь представить мои ощущения. Ничего не предвещало, как вдруг, внезапно, въезжаю я в городок. Серый и жуткий. И никого. НИ-КО-ГО! Ни души на улице. Ни людей, ни зверей, ни машин. Ощущение – в город призрак приехал. Я, уже было подумал, что у меня глюки начались. Ну как так город и никого? Всё ждал, с какого угла сейчас на меня толпа зомби повалит. Уже представлял, как я их буду Хондой Сивик раскатывать по дороге. Но зомби не шли, и людей не было.

Вот посмотрите на саму центральную улицу Мэйн (Main Street), по которой я заехал в город. Где люди?

Но давайте фотографии отложим на потом. Сначала информация. Как вы уже поняли, город расположен на 35-ой трассе, всего в 50 километрах на восток от столицы Саскачевана, города Реджайна (Regina, SK). И теперь, по традиции, расскажу историю этого города.

История

История города интересна и трагична одновременно. Лучшие времена почти всех маленьких городков канадских прерий, уже давным-давно позади. Но всё это ничто, по сравнению с упущенной возможностью города К’Аппель. Масштаб трагедии этого города, вы поймете позже.

Началась история так, в 1854-1864-ых годах, компания Гудзонов Залив (Hudson's Bay Company) открыла торговый пункт (trading post), и называлось это место Трой (Troy). Потом, правда, пункт переехал немного в сторону севера.

В 1882 году сюда пришла ветка Канадской Тихоокеанской Железной Дороги. Открыли и почтовое отделение. К 1884-ому году конечная станция превратилась в центральный и крупнейший распределительный узел для всей большой округи. Станция была переименована из Troy в К’Аппель, по названию долины К’Аппель (Qu'Appelle Valley), где неподалёку располагалась фабрика компании Гудзонов Залив.

О названии города.

Имя Qu'Appelle, это сокращённая фраза на французском языке “qui appellee?” – «кто зовёт?». Кто-то романтичный прочитал популярную в то время поэму, и вытащил оттуда это название.

В 1902 году город переименовали в Южный К’Аппель (South Qu'Appelle). Потом все окончательно запутались, и в 1911 году решили так, те, что уехали на север, будут не называться Форт К’Аппель (Fort Qu'Appelle, SK), а те, что на юге - просто К’Аппель, без приставки «Южный». Так и по сей день.

Трагедия

Вот только представьте. Только представьте! Федеральное правительство Канады и главенство Англиканской церкви Канады серьёзно начали рассматривать К’Аппель как будущий центр и как будущую столицу Северо-Западных Территорий. Нет, вы ещё не полностью осознали, что здесь хотели сделать. Северо-Западные Территории тогда и сейчас – это разные понятия. Тогда эта огромная область включала почти всю территорию нынешней Канады! В неё не входили только территории Ньюфаундленда и Лабрадора, Приморских провинций, южные части нынешних Квебека и Онтарио на востоке и Британская Колумбия на западе. А всё остальное – это была территория Северо-Западных Территорий, это реально почти вся Канада.

Но обломись. В 1883 был там такой хитрожопый лейтенант-губернатор Эдгар Дюдней (Edgar Dewdney), он правдами и не правдами подмял под себя всю окрестную недвижимость. Он смело пошёл наперекор правительству, а также наплевал на мнение церкви. Взял и решил, что центром территорий должен стать не К’Аппель, а город Куча-Костей (Pile-of-Bones). Упёрся и добился. Там был самый неприкрытый конфликт интересов, и это был огромный скандал в те времена. Но всё замяли.

Сегодня Куча-Костей является столицей провинции Саскачеван. Нам этот город известен под именем Реджайна. Принцесса Луиза, она же жена генерал-губернатора Канады Джона Кампбэла, назвала город в честь своей матери королевы Виктории (королева на латыни будет “regina”).

Но не только факт переноса столицы, добил несчастный К’Аппель. В 1890 году достроили железнодорожную ветку соединяющие города Реджайна, Саскатун и Принс-Альберт. И всё, как железнодорожный терминал, К’Аппель полностью утратил своё значение.

Были и другие причины, но не столь важные. И народ оттуда повалил. Другими словами, сегодня в этой несостоявшейся столице почти всей Канады проживает чуть больше 600 человек. Господа, это печально.

Можно было бы ещё подробней рассказать об истории этого города, но важное я уже озвучил, и на этой трагической сцене опускаю занавес. Давайте дальше просто посмотрим фотографии сегодняшнего города.

Фотографии

Вот здесь у них типа клуба, Lions Community Hall. Одно из старейших сохранившихся зданий в городе, здесь раньше был продуктовый магазин Red & White Store

Здание 1906 года построенное компанией The Northern Bank. С 1925 года здесь было отделение Royal Bank of Canada. Потом, когда город пришёл в упадок, банк закрылся. Сейчас здесь какая-то лаборатория.

Почта тут же рядом.

Здесь вроде как контора, которая занимается какой-то печатью. Знак говорит, что открыто. Возможно, там внутри живые люди. Но не зашёл, не рискнул.

Чем дальше, тем больше жути. Машина без окон, непонятно, сколько тут стоит.

И так, чтобы уже жутко наверняка – очень гламурный тату салон с черепами.

Ну так, чтобы немного жуть разбавить, вроде что-то светлое нашлось. Это - Рудольф.

Нашёл доску объявлений, решил посмотреть, чем этот город живёт.

Можно кликнуть на фотку и разглядеть в полном размере.

Обычно, в каждом таком городе, где-нибудь посредине должно быть кладбище. К счастью здесь кладбище не встретилось. Однако нарвался на кладбище машин.

Кто-нибудь знает, что это за машины? Стоят они чего, или это уже труха?

На окраине города заметил первых людей. Копошились, что-то делали. Походу новых зомби раскапывали.

Вот это, как я понял, район новостроек.

Ну и дальше уже к окраине города. Вот такое животное в форме Roughriders - саскачеванской команды по американскому футболу. По-ходу, они так в 2010-ом году отметили столетие этой команды.

И вот ещё интересный силуэт корабля.

Я просто сфоткал и всё. Но потом уже стало любопытно, что это. Так вот, оказалось, что когда-то был в канадском флоте эскадренный миноносец DDE 264 - HMCS Qu’Appelle.

Заложен он был в 1960-ом году на верфи Davie Shipbuilding Ltd., что в городе Lauzon, в провинции Quebec. В 1962-ом году был спущен на воду. В 1963-ем встал в строй. В 1994-ом году был списан и ушёл на металлолом. Вот и вся история. Здесь что-то подробней если интересно.

Собственно с этим городом всё. Если вы меня спросите, что меня больше всего удивило в этом городе – так это статья о нём в Википедии. Такой огромной сверхподробной и информативной страницы не имеют даже крупные и важные города. А К’Аппель имеет. Кто-то постарался на славу, и это круто. И вот я выезжаю на такую же пустынную дорогу.

Хотя, не такая она уж и пустынная.

Можно кликнуть на фотку и пересчитать всех оленей.

Внимание, дисклаймер! Сделайте громкость тише. И да, я не умею свистеть. И да, когда часами в одиночестве едешь по Саскачевану, то так скучно, что даже общение с оленями может хоть как-то разнообразить однообразность.

И на этом Саскачеван не всё, но почти всё.