Круг на машине по Канаде и Америке. Часть 1
Саша едет в Оттаву, Саша едет работать

24.04.2013

Вот уж полторы недели, как я покинул родной город Виннипег и всё ещё продолжаю на машине колесить по североамериканскому континенту. Пришло время начать рассказывать о том, как это всё происходит. Расскажу о том, что уже было, а то, что будет по дороге домой – об этом расскажу по приезду.

И так, из Виннипега до Оттавы можно доехать двумя принципиально разными маршрутами: первый – через нашего южного соседа США, второй – только по Канаде.

Ехать на машине по дороге через США по сравнению с Канадой имеет ряд огромных плюсов:

1. Дорога на 100 километров короче
2. Бензин дешевле
3. Макдональдс дешевле (ну надо иногда останавливаться съесть чего-нибудь)
4. В теории погода должна быть лучше. Казалось бы, глупо об этом говорить в середине Апреля, но вы же все в курсе, что у нас в этом году до сих пор в районе Манитобы идёт снег
5. Если надо остановиться переночевать – опять-таки, в Америке это дешевле
6. Минимум каждые полчаса, есть какой-то населённый пункт, где есть заправка, поесть и так далее
7. Ты на дороге не один (об этом подробней расскажу ниже)
8. На некоторых участках дороги разрешённая скорость в Америке больше, чем по Канаде. Временами даже 85 миль в час разрешают, что есть честные 120 километров в час. Но понятно, что этот праздник далеко не на всех участках

Какие недостатки ехать на машине по США:

1. Как минимум нужен канадский паспорт или виза США (в моём случае, слава королеве, паспорт у меня уже есть)
2. Полиции на дороге намного больше
3. И если честно – мне уже эта дорога успела наскучить за прошлые две поездки (тут и тут рассказывал).

Естественно, тщательно проанализировав все «за» и «против», я принял единственное правильное решение и поехал через Канаду. И только потому, что по США ехать мне уже не интересно, а Канаду посмотреть мне всегда очень хотелось.

Так вот, в прошлую пятницу, я выехал из дома в обед с одной лишь целью дотянуть до города Тандер-Бей и тогда, выскочить из машины и воскликнуть ура. Обычно расстояние в 2000-2500 км я проезжаю за два дня. Но чтобы уложиться в такой срок, необходимо в первый день выехать с самого утра, а я в ту пятницу выехал только в обед, и поэтому успел проехать только 700 километров.

На дворе было 12-ое апреля. В этом году это всё ещё зима. Морально к погоде я был готов, хотя поначалу всё выглядело вполне оптимистично.

Это я на границе между провинциями Манитоба и Онтарио

Найти заправку по дороге на Тандер Бэй было большой удачей. Но выехав на полном баке на Хонде Сивик можно было особо не париться. Как показали замеры, по трассе Сивик жрёт 5.9 литров на сотню, что очень и очень гуманно.

Вот и вся цивилизация по дороге между Виннипегом и Тандер-Бэем. Это конечно не Америка, но здесь живут и работают очень приветливые люди

Добрый местный житель приглашает зайти в автомастерскую

Ехать до Тандер Бэй осталось не долго

А вот потом погода испортилась. Пошёл мокрый снег, и я узнал, что такое обледенение на самолётах.

Машина зарастала льдом, и это только начало

И как-то уж резко вернулась настоящая зима. Чёрт побери, это середина апреля.

Давайте я вам расскажу кое-что про Виннипег и Манитобу – это абсолютно плоская территория. Даже минимальной горочки нет. Я не говорю про горы, я говорю, что вообще практически вся провинция плоская как гладь озера в безветренный день. А вот в Онтарио уже начинаются спуски и подъёмы. Естественно, это было крайне непривычно, плюс пошёл мокрый снег и начал дуть сильный ветер. И тут уж стало так скользко, что даже немного стрёмно (на видео ближе к 50-ой секунде видно, как машина немножко подскользнулась, а на 1:04 слышно как пробуксовывает).

Съехав вниз по скользкому на скорости, чуток разволновался и высказался грубо на плохом французском, простите, не удержался. И ещё, во всех последующих видеороликах об этой поездке не обращайте внимания, когда я говорю о том, сколько часов или километров осталось ехать, как оказалось, я всегда путался.

И вот ближе к вечеру, доехал-таки до города Тандер Бэй.

Замёрзла. Это не снег, это лёд

Продолжение следует...