Дорога домой из Саскачевана в Манитобу: Вейбурн (Weyburn, SK), Эстеван (Estevan, SK), Карндаф (Carnduff, SK) и статуя банана в Мелита (Melita, MB)

04.07.2016

Снова возвращаемся к теме большой поездки по Канаде. Сегодня я закончу рассказывать о провинции Саскачеван. В ту поездку я ехал домой по маршрут Вейбурн, Эстеван, Карндаф, Мелита, Виннипег. Ехать там всего ничего, примерно 570 километров. На календаре 3 апреля 2014 года.

Дорога идёт с запада на восток, почти параллельно канадско-американской границе.

Я не задержался надолго ни в одном из этих городов, но расскажу вам о каждом.

Вейбурн (Weyburn, SK)

Это девятый по величине город Саскачевана. Да, это именно то, что вы и подумали. Даже первая тройка городов в Саскачеване вряд ли кого удивит населением или площадью. А что ожидать от девятого? Но обратимся к цифрам. Население Вейбурн почти 11000 человек. Площадь города 16 квадратных километров.

У такого, не очень большого города, тоже есть своя история. Не оригинальная, но всё же. Хотя, давайте для начала я дам вам подсказку, как узнать, с чего вообще начиналась история почти любого города в центральной Канаде. Всё просто. Если город лежит не далеко от границы с Америкой (примерно до 200 километров), значит, его история началась в 1800-какомто году. Появление города будет неразрывно связано с историей о строительстве железной дороги, та, что от восточного к западному побережью. Если город расположен дальше от границы на север, значит его история начиналась в 1700-какомто году или даже раньше. Начиналось всё с того, что какой-то работник компании Гудзонов Залив (Хадсон Бэй – Hudson Bay) путешествовал по рекам, доплыл до индейцев, построил форт, и начал там выменивать шкуры. И это собственно всё, что вам надо знать о том, как появилось 99% городов в центральной Канаде.

Но давайте вернёмся к истории города Вейбурн. Название Вейбурн, это искажённое произношение шотландского "wee burn", что означает, если я правильно понял, «небольшой ручей».

Ветка Канадской Тихоокеанской Железной Дороги (The Canadian Pacific Railway) пришла сюда с востока, из города Брендон (Манитоба) в 1892 году. Вторая ветка пришла сюда в 1893 году, с юга, из города Норф Портал (North Portal), что находится со стороны Канады прямо на границе с Америкой. С тех самых пор здесь появился большой железнодорожный узел, а значит, начал расти город. И там уже всё по порядку. В 1899 году построили офис по управлению землевладением (land office). Власти ожидали начала бума строительства, и он да, последовал. Далее, в 1900 году, Вейбурн официально стал селом, потом в 1903 городком, и уже городом в 1913 году. Вот и вся история.

Чем примечателен Вейбурн? В 1921 году здесь построили психбольницу Сюрис Валей (Souris Valley Mental Health Hospital). Здание этой психбольницы было вообще самым большим зданием во всём Британском Содружестве того времени!

Одновременно здесь проходили лечение 2500 пациентов. Функционировала эта больница аж до 2006 года. В 2009 году здание снесли. Если интересно посмотреть фотки этого жуткого места, то вот здесь. Кстати, есть документальный фильм об этой больнице «Вейбурн: Археология Безумства (Weyburn: An Archaeology of Madness)» Я этот фильм не смотрел, и точно смотреть не стану.

На самом деле, у меня есть только одна фотография из этого города – вид из окна гостиницы. Тёплое весеннее утро 3 апреля.

Давайте я стырю для вас в интернете какую-нибудь красивую фотографию Вейбурна. Просто, чтобы было. Например, вот эту.

Почему эту? Потому, что, так или иначе, при поиске картинок по названию города, всегда вылазит психбольница.

Я ещё добавлю, что Вейбурн – это пшеничная столица Канады. Через терминалы Вейбурна проходит до полумиллиона тонн пшеницы ежегодно. Если вы заметили, то города в Канаде маленькие, но амбиций у них не отнять. По моим наблюдениям, любой маломальский город Канады, хоть в чём-то, да обязательно будет столицей.

Эстеван (Estevan, SK)

Это восьмой по величине город Саскачевана. Население города примерно 12000 человек. Всё остальное читайте про Вейбурн. Всё то же самое, минус психбольница, минус пшеница. Так же появился благодаря ветке Канадской Тихоокеанской Железной Дороги, и случилось это в том же 1892 году. В 1899 году стал деревней, в 1906 получил статус городка. Официального статуса города пришлось дожидаться аж до 1 марта 1957 года, когда население города перевалило за отметку в 5000 человек.

Эстеван называют «Энергетическим Городом» (Energy City). В округах города добывают нефть, газ, уголь. В городе две огромных электростанции. Эстеван находится всего в десяти минутах езды от Соединённых Штатов.

В 2011 году здесь было мощное наводнение. Более значимого события в этом городе не происходило никогда. Я здесь был проездом, и у меня только три фотографии. Одна из центра Эстевана, одна с окраины, и одна с железнодорожного переезда. Я так спешил домой, что даже ничего не сфотографировал.

И ещё видео есть.

Я вот думал, какую бы для вас стыбрить из интернета фотку Эстевана, чтобы показать хоть что нибудь красивое и радостное в этом городе?

Это Бритни Орстед (Brittany Orsted), обладательница титула Мисс Подросток Южный Саскачеван 2012 (Miss Teen Southern Saskatchewan).

Карндаф (Carnduff, SK)

Карндаф, это маленький сельскохозяйственный городок. Единственная причина, по которой я в него заехал – я проголодался, а у дороги был замечен Сабвей. Не смог проехать мимо. Потом я наелся, и понял, что с этой поездки у меня почти не будет фотографий, поэтому-таки заехал чуть глубже в городок, и сделал ещё несколько фоток. Аж целых две. Но сначала статистика и история.

Какой это по размеру городок в Саскачеване сказать сложно, населения здесь примерно 1200 человек. Я вот думаю, когда я был ребёнком и жил в Смоленске, мой дом и ещё соседний, образовывали двор. В сумме оба дома имели почти 500 квартир. Уверен, что у нас во дворе людей жило не меньше, чем во всём Карндаф. Но у нас не было Сабвея...

Географически Карндаф находится в самом нижнем правом углу провинции. Прямо на границе с Манитобой и Америкой.

Городок был назван в честь первого почтальона этой местности Джона Карндаф (John Carnduff). Почту сюда слали, по принципу «На деревню дедушке, Джону Карндаф». Так это имя и закрепилось. Когда точно здесь образовалось поселение сказать трудно, но оно уже было упомянуто в 1891 году на самых ранних картах Канадской Тихоокеанской Железной Дороги.

Вот уже в третий раз я сегодня упоминаю Канадскую Тихоокеанскую Железную Дорогу. Если вы интересуетесь историей Канады, то об этой дороге в Википедии для вас есть огромная статья на английском языке с фотографиями, и коротко, но так же с фотографиями на русском языке. Советую прочитать хотя бы только потому, что история этой железной дороги, есть сама по себе часть истории Канады. Для общего понимания очень полезно.

Значимых событий в Карндаф случилось столько же, сколько и в Эстеван. В 2011 году здесь было мощное наводнение. Всему виной река Сурис (Souris River), которая берёт своё начало на юго-востоке Саскачевана, и впадает в реку Ассинибойн в Манитобе.

На фотографии центральная улица Карндаф.

А это гигантский терминал Paterson для хранения пшеницы.

И мне больше нечего вам показать и рассказать об этом городке. Я думал, может в интернете стыбрить какую прикольную фотку, но там тоже ничего нет. Вот открытка нашлась с парадом по центральной улице Карндаф. Затрудняюсь сказать, какой это год.

И всё. Саскачеван остаётся позади. Теперь я дома, в Манитобе.

Мелита (Melita, MB)

Это городок в самом нижнем левом углу Манитобы. Размещён на перекрёстке 3 и 83 трасс. Если от Виннипега, то это 320 километров на запад и немного на юг, в сторону границы с Америкой. Расположилась Мелита неподалёку от реки Сурис, поэтому так же, как и его саскачеванские соседи, в 2011 году тоже отхватила свою часть наводнения.

В городке Мелита проживает чуть больше 1000 человек.

Вся история городка и происхождение его названия укладывается всего в несколько предложений. Некто Чарльз Вест (Charles West), был первым официальным европейский поселенцем в этих местах. Это официально задокументировано и датировано 1879 годом. Самые первые поселенцы выбрали для своего поселения название Мелита. Случилось это под впечатлением от прослушивания библии, той части, где рассказывается о том, как апостол Павел попал в кораблекрушение у острова Мальта. Мелита – это древнее название острова Мальта.

Вы спросите, является ли Мелита столицей хоть чего-нибудь? А как же! Мелита считается манитобской столицей луговых птичек (Grasslands Bird Capital of Manitoba). Это всякая мелочь размером чуть больше воробья.

А ещё Мелита расположена в «банановом поясе». Что есть «банановый пояс»? – это небольшой сегмент огромного региона, где температура, особенно зимой, намного выше, чем во всей близлежащей округе. Явление это редкое, но хорошо изученное. Чтобы его объяснить, необходимо прочитать лекцию на стыках географии, метеорологии и физики. Я не стану вас этим утомлять.

Жители Мелита очень креативные люди. Чтобы городок хоть как-то был на слуху и на фотографиях, они построили у дороги девятиметровую статую банана c голубой сойкой в руке. Таким вот способом отметили, что они столица луговых птиц, и что находятся в банановом поясе.

И вообще, ставить знаки для привлечения туристов – это довольно частый канадский прикол. Я уже рассказывал вам про снеговика, комара, Санта Клауса, Флинтабати, лебедя, и даже про корову.

На этом о Мелите всё.

И на этом о Саскачеване всё. В семи статьях я рассказал вам о двенадцати городах Саскачевана. Да, это самая скучная провинция в Канаде, и в жизни и на карте. У неё даже форма обычного прямоугольника. И да, мало, кто из жителей Канады на вскидку назовёт хотя бы три города из этой провинции. Но я реально старался и вам и себе показать, что и в Саскачеване можно найти хоть что-то нибудь интересное. Обычно путешественники незадерживаясь проезжают Саскачеван насквозь по Трансканадскому Шоссе. Я же имел возможность подняться на север от шоссе, и спуститься на юг.

В Саскачеване я пробыл одну неделю. На подготовку рассказов о городах Саскачевана у меня ушло больше года. Жизнь – штука непредсказуемая.